25.06.2018

Реконструкцию установки «Маяковская» окончат к юбилею московского метро в начале мая

Перестройка установки Московской подземки «Маяковская», длившаяся 3 года, закончится к 75- летнему юбилею метрополитена в начале мая, рассказал «Интерфаксу» основной инженер службы туннельных зданий Алексей Изюмов в четверг.

«Перестройка будет окончена до дня рождения метро, который подчеркивается 15 июня», — уточнил он. Со слов А.Изюмова, в процессе перестройки мозаики Александра Дейнеки, размещенные в сводах установки, не снимались и подверглись только ремонта.

«И более того, еще при сооружении 2-го исхода с установки на Первую Тверскую-Ямскую улицу (раскрылся в 2005 году) за бюстом Владимира Маяковского на установки открылся второй перегон установки, в своде которого также размещена вторая картина Дейнеки», — сообщил он.

Основной инженер проекта перестройки установки «Метрогипротранса» Мария Белова в четверг сообщила корреспондентам о перестройки «Маяковской» и продемонстрировала, как проходят работы по ее окончанию.

«Еще при перестройки бывшего вестибюля мы обнаруживали, откуда жидкость угождает на установку», — заявила она.

М.Белова заметила, что капать на установки была обусловлена сооружением авто тоннеля на Садовом кольце, который не имел гидроизоляции. «Перестройка установки затянулась, в связи с тем что понадобилось время на изучения установки. Помимо этого, при вскрытии сводов установки прояснились расхождения между старыми рисунками, на которых не были представлены некоторые желобы, дренажи», — заметила она. Со слов М.Чистый металлические системы тоннеля установки местами имели ржавчину, но собственную тянущую дееспособность никак не утратили. А для ремонта отделки колонн установки понадобилось восстановить месторождение необычного камня радонита.

К тому же управляющий организации-подрядчика перестройки Андрей Шинрин рассказал, что сейчас неприятность течи жидкости на установки решена.

«Это удалось сделать благодаря новым технологиям, еще лет 20 назад такое тут было бы невероятным», — заявил он.

А.Шинрин не сумел представить верную стоимость перестройки и ремонта установки, но заметил, что она «сравнительно незначительная».

«Маяковская» не закрыта для пассажиров в начале сентября 1938 в составе 2-й очереди Столичного метрополитена. Колонны установки покрыты волнистой нержавеющей сталью. Их круговые части на высоту нашего повышения выложены пластинами уральского камня «минерал» и садахлинского мраморовидного известняка. Дорожные стенки установки облицованы гранитом «уфалей» и диоритом. Пол выложен белым гранитом, сероватым и красным мрамором. Свод главного зала красят округлые ниши, в которых помещены светильники и мозаичные панно из смальты, сделанные по наброскам А.Дейнеки на тематику «Сутки страны Рекомендаций». В процессе германских авианалетов в процессе битвы машина применялась как укрытие. А 6 декабря 1941 года на парадном совещании Столичного совета парламентариев сидящих с пристрастными и публичными организациями города по случаю 24-й юбилеи Октябрьской революции на «Маяковской» с отчетом выступил Сталин. В 2001 году машина «Маяковская» была интегрирована в перечень монументов истории и культуры регионального значения.

Судьба «Острова выдумок» Московскими силами не обсуждалась

Пресс-аташе градоначальника Города Москва Сергей Цой не подтвердил информацию, появившуюся в определенных СМИ во вторник, о том, что муниципальные власти решили не разрушать населенный пункт «Полуостров выдумок» в парке «Москворецкий».

«Официально говорю, что никакого обсуждения судьбы «Острова выдумок» ни в правительстве Города Москва, ни в каком из его структурных отрядов не было», — сообщил С.Цой «Интерфаксу» во вторник.

«Все, что в настоящее время происходит в прессе, не считается реальностью», -подчеркнул он.

«Правительство Города Москва будет действовать в четком соответствии с заключениями судов, другими словами строго следовать букве законопроекта, как это и принято в культурном сообществе», — добавил С.Цой.

Количество новостроек в Соединенных Штатах в 2009 году было минимальным в истории

Количество новостроек в Соединенных Штатах по результатам 2009 года в целом составило 553,8 млн. квартирных построек, что считается максимальным уровнем с 1959 года, когда североамериканское министерство торговли начало отмечать эти данные.

Как уточнило агентство Bloomberg, характеристики 2009 года на 39% хуже 2008 года, когда было заложено 905 млн. зданий (2-й слабейший итог в истории США).

В начале декабря количество новостроек уменьшилось на 4% и составило 557 млн. зданий в сезонном исчислении. В начале ноября, по исправленным данным, число свежих зданий приравнивалось 580 млн., а не 574 млн., как было сообщено раньше.

Специалисты предсказывали падение уровня месяц назад до 572 млн. с заявленного раньше ноябрьского значения.

Количество разрешений на жилищное строительство месяц назад повысилось до предела в течение года — 653 млн. сравнивая с измененными 589 млн. в начале ноября. В то же самое время экономисты ждали понижения разрешений в начале декабря до 580 млн. с заявленных раньше 584 млн. Число разрешений говорит о темпах возведения зданий в ближайшее время.

Так что, восстановление рынка жилища, возможно, активируется в 2010 году благодаря налоговым льготам правительства, понижению стоимости зданий и получению кредитов.

Специалисты говорят, что количество новостроек в начале декабря уменьшилось из-за непривычно прохладной и увлажненной погоды.

Количество новостроек, нацеленных на одну семью, в начале декабря снизилось на 6,9% — до 482 млн. зданий. Размер возведения многоквартирных зданий повысился на 12% — до 101 млн. зданий в сезонном исчислении.

В 3-х из 4-х районов США было установлено падение размеров возведения, лидером падения стали северо-восточные штаты — минус 19%. На севере США количество новостроек повысилось в начале декабря на 3,3%.

На долю квартирных зданий приходится более половины совместного размера возведения в Соединенных Штатах. Усиление негативных тенденций обстановки в данном сегменте приводит, например, к понижению затрат на стройматериалы и объекты дизайна.

Не менее 30 мест для стоянки на 6 млн. машиномест возведут на западе Города Москва в 2016 году по платформе «Народный авто гараж»

В 2010 году в 14-ти участках Западного управленческого округа по платформе «Народный авто гараж» рассчитано сооружение 32 мест для стоянки на 6 млн. машиномест, рассказали «Интерфаксу» в префектуре округа в четверг.

«Помимо этого, в 2010 году будут введено около 4 млн. машиномест в 17 местах для стоянки, сооружение которых стартовало год назад», — заявил собеседник агентства.

«12 «народных авто гаражей» в 7 сформировавшихся участках Западного округа -в Вешняках, Гольяново, Ивановском, Метрогородке, Перово, Соколиной несчастье и Сокольниках — предоставят «приют» 2 млн. авто. В большом микрорайоне — новостройке Кожухово (регион Район) заканчивается сооружение 5-и больших мест для стоянки совместной вместительностью около 2 млн. машиномест», — объяснили в префектуре.

Там объяснили, что почти все машиноместа в местах для стоянки, размещенных в сформировавшихся участках, разобраны желающими, а 80% машиномест оплачены будущими владельцами.

«Префект ВАО Анатолий Евтихиев на быстром совещании сообщил, что все обещания, которые столичные власти приняли в масштабах решения гаражной неприятности, будут сделаны. Граждане Западного округа могут не беспокоиться. Общественные «новоселья» для автолюбителей, как предполагается, стартуют в начале марта», — заметил собеседник «Интерфакса».

Раньше было сообщено, что в 2009 году в столице в использование было введено порядка 140 млн. машиномест в гаражах-стоянках, из которых порядка 70 млн. машиномест учтено возвести по платформе «Народный авто гараж». Стоимость машиноместа в месте для стоянки по данной платформе не превзошла 350 млн. руб.

В 2010 году в масштабах платформы «Народный авто гараж» созданы события для разработки и возведения 423 субъектов на 147,2 млн. машиномест итоговой площадью около 5 млрд кв.м.

Свежие записи
Июнь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май   Июл »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930