5d970a66

08.08.2019

БазЭл отсрочил до осени ввод I очереди нового порта Сочи, II очередь введет в период

Концерн «Стандартный элемент» хочет в начале апреля 2010 года закончить реабилитационные работы и ввести в использование первую очередь грузового океанского порта Сочи «Имеретинский», рассказали «Интерфаксу» в концерне.

Раньше первую очередь производительностью перевалки 2 млрд тонн предполагалось ввести в начале декабря 2009 года, но сроки сместились из-за шторма в середине минувшего года и его результатов.

«В итоге грянувшей ненастья были испорчены строящиеся системы волнозащитных зданий, и испорчена и утеряна строй техника. Сейчас в акватории строящегося порта совершается взлет затонувшего оснащения, в области возведения разбираются и реконструируются испорченные системы», — заявил собеседник агентства.

«К концу осени предстоит закончить восстановление систем, и осуществить укрепление волнореза и почистить акваторию от сторонних объектов», — уточнил он.

Ресурс отметил, что «БазЭл» как и прежде рассчитывает ввести вторую очередь порта в период — в начале декабря 2010 года.

Как было сообщено, шлюз Сочи «Имеретинский», сооружающийся в поселок р. Мзымта для приема строй грузов в масштабах подготовки к Олимпиаде 2014 года, пострадал ночью на 14 января 2009 года: буран снес и уничтожил секции мола, причалы, утонула выгрузочная платформа и несколько подъемных кранов.

Субъект создается на базе частно-государственного партнерства: со стороны страны заказчиками играют Государственное агентство океанского и речного автотранспорта и ФГУП «Росморпорт», со стороны бизнеса — «Стандартный элемент».

После 2014 года шлюз будет перепрофилирован в яхтенную марию на 600-700 бивачных мест. В начале сентября 2009 года «БазЭл» подписал документ о намерениях со всемирным оператором марин Island Global Yachting (IGY).

В 2010 г. правительство даст госгарантии по инвестпроектам возведения дорог на 57,7 млн рублей.

Правительство РФ в 2010 году даст федеральные обещания по облигациям юрлиц, производимым для финансирования финансовых программ по сооружению дорог, на совместную сумму до 57,72 млн руб. Аналогичное распоряжение правительства РФ премьер РФ В. Путин подписал 5 мая 2010 года.

Распоряжением принимаются требования предоставления в 2010 году госгарантий в долларах по облигациям, производимым юрлицами для реализации инвестпроектов.

Так, ожидается предложить госгарантии на сумму до 8,172 млн руб по облигациям ЗАО «Ключевая автодорога», производимым для финансирования инвестпроекта «Сооружение нового исхода на столичную круговую автомобильную проезжую часть с государственной авто автодороги М-1 «Беларусь» Город Москва — Киев» (стоимость проекта 25,564 млн руб).

Также на сумму до 25 млн руб будет предоставлена госгарантия по облигациям ЗАО «Восточный скоростной размер» для финансирования инвестпроекта «Сооружение в г.Петербурге авто автодороги «Восточный скоростной размер» (стоимость проекта 212,724 млн руб).

ЗАО «Северо-Западная концессионная организация» будет предоставлена госгарантия на сумму до 24,548 млн руб по инвестпроекту «Сооружение скоростной авто автодороги Город Москва — Петербург на отделе 15-й км — 58-й км» (стоимость — 63,4 млн руб).

В общем госгарантии по облигациям для инвестпроектов предлагаются на сумму менее 50% стоимости программ. Суммарный размер господдержки, оказываемой РФ и объектами РФ инвестпроекту в разных фигурах с учетом участия Внешэкономбанка в оплате проекта, не должен превосходить 75% его стоимости.

Гарантия предоставляется если соблюдать условие неимения просроченной задолженности эмитента по обязанностям перед РФ и платежам в экономную технологию РФ.

Совокупность обещания должна быть более 1 млн руб.

Эмитент, производящий несколько облигационных кредитов для финансирования одного проекта, может получить госгарантии по каждому производству дорогих бумаг.

Свежие записи
Август 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл   Сен »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031