5d970a66

07.10.2019

В начале сентября Knauf хочет ввести автозавод стройматерилов в Иркутской области за 100 млрд euro

Немецкая Knauf рассчитывает в начале сентября 2010 года ввести в использование предприятие по изготовлению строительных материалов в Иркутской области, рассказал «Интерфаксу» генеральный директор дирекции по экономике и финансам компании Knauf в СНГ Юрген Леопольд Вайс.

«Это будет наше самое крупное предприятие в РФ. Это предприятие будет выполнять не только лишь гипсокартонные листы, но также и высохшие примеси», — заявил он.

Он заявил, что размер вложений в проект составляет около 100 млрд euro.

Как было сообщено, сооружение субъекта стартовало в начале июля 2007 года. Knauf рассчитывал ввести автозавод в 2009 году, но в будущем период был отодвинут на конец 2010 — начало 2011 года. Производительность автозавода составит 60 млрд кв. м гипсокартонных листов ежегодно.

Ю.Л.Вайс также рассказал, что Knauf хочет принимать участие в тендерах на поставку продукции для возведения олимпийских субъектов Сочи-2014.

«Мы рассчитываем доставлять для олимпийских субъектов преимущественно свежую продукцию, и в том числе аквапанели, продукты на базе цемента, и огне-и водоупорные элементы», — заявил он.

Knauf считается одним из самых крупных во всем мире изготовителей строительных материалов, обладает более 120 заводами не менее чем в 30 государствах.

«Дочка» французской SNCF разработает проект формирования желдороги Грузии

Организация Siestra, которых являются «дочкой» Государственного сообщества французских стальных дорог (SNCF), объявлена победителем интернационального тендера на подготовку технико- финансового объяснения (ТЭО) и исполнение предназначенных работ модернизации Ж/Д инфраструктуры Грузии, рассказала «Интерфаксу» управляющий отдела связи с общественностью ООО «Грузинская Ж/Д» Ирма Степнадзе.

Она заметила, что в двухэтапном тендере, который был оглашен в начале ноября минувшего года, принимали участие 25 организаций, в числе которых были как грузинские, так и зарубежные, и в том числе из Германии, Испании, Японии, Северной Кореи.

«Но искусные данные и предложения французской Siestra тендерная комиссия объявила самыми лучшими», — заявила И.Степнадзе.

По критериям, компания-победитель должна приготовить аналогичный проект оптимизации грузовых и пассажирских транспортировок, станций, здание и инфраструктуры, и маневренного состава Грузинской желдороги. При этом учитывается уменьшить рабочие затраты и опасности, улучшить безопасность перемещения поездов, увеличить пропускную дееспособность трассы.

На протяжении 3-х лет организация должна представить технико- финансовое доказательство модернизации Грузинской желдороги. После данного на основании запроса клиента она сумеет приступить к работе над планом модернизации, на которую предоставляется 9 лет.

Как было сообщено, в 2009 году Грузинская желдорога уменьшила грузоперевозок на 19% сравнивая с признаком 2008 года — до 17,1 млрд тонн. Пассажирские перевозки уменьшились на 9% — до 3,1 млрд человек.

Эксплутационная протяженность стальных дорог Грузии составляет 1 млн. 324 км. В системе 45 тоннелей, 1 млн. 714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.

Комплекс предприятий по производству продукции ЛПК ценой 3 млн рублей. для проекта «Экодом» ожидается ввести в Томске в 2012 г.

Томские предприятия лесопромышленного комплекса ЛПК вместе с «Сычуаньской импортно-экспортной организацией «Силин» (КНР) рассчитывают в 2012 году ввести на территории Томска комплекс предприятий по производству продукции ЛПК.

Как уточнил генеральный директор компании «Мажор плюс» (один из участников проекта) Алексей Маслов на совещании финансового совета администрации Томска, в 2008 году было заключено соглашение о реализации проекта «Экодом», предусматривающий образование комплекса предприятий, изготовляющих продукцию ЛПК по новейшим технологиям.

В плане также принимают участие томские компании «Уют Т», «Томская лесопромышленная организация», «Южная производственная организация» и приватный бизнесмен.

Со слов А.Маслова, размер вложений, приложенных участниками за 2 года реализации проекта, составляет 516 млрд руб. Суммарный размер инвестиций, планируемый до 2012 года, — 2,897 млн руб.

«Конечный итог — автозавод по изготовлению всеохватывающих сделанных из дерева зданий с применением плит «Дендролайт» <...>; электростанция, работающая на древесных отходах (на древесной коре — ИФ); автозавод по изготовлению топливных пеллет (пеллеты — капсулы сухой спрессованной древесной породы — ИФ) для теплоэлектростанций и персональных хозяйств с производительностью 80 млн. тонн ежегодно; автозавод по изготовлению шпона производительностью 30 млн/ кубометров шпона ежегодно», — заметил А.Маслов.

Он также рассказал, что период окупаемости проекта — 2,5 года. Планируемая ежемесячная прибыль после исхода предприятий на общую на общую производительность составит 3,073 млн руб.

Также, со слов А.Маслова, реализация проекта приостановилась из-за юридических неприятностей, сопряженных с оформлением земли под сооружение индустриального комплекса. «Мы закончили соглашение с мэрией города на реализацию проекта. Вопрос уперся в формирование земли. Мы сделали 2 экспертные оценки. Однако законный совет мэрии Томска объявил их ненастоящими», — заявил он.

Финансовый совет администрации Томска на совещании в четверг утвердил проект «Экодом».

«Принято позитивное решение. Проект объявлен довольно интересным для формирования томской экономики. Мы будем в законном поле решать земельные вопросы, которые в настоящее время стоят», — сообщил первый заммера Е. Паршуто.

В столичном «Речнике» разламывают красновато-коричневый дом

В столичном населенном пункте «Речник» судейские приставы в четверг перешли к сносу второго дома. По известию «Интерфакса», 5 минут назад экскаватор начал ломать стенки 3-этажного красновато-коричневого дома на отделе N8.

Как уточнили корреспондентам судейские приставы, в четверг будет исполнено решение о сносе еще 2-ух зданий. Граждане по доброй воле подписали документы о сносе собственных зданий, заметили приставы. По формальной информации столичного администрирования ФССП больше сегодня никаких действий производиться не будет.

Перевод монумента Петру I обойдется казне максимум в $6 млрд — специалист

специалист

4 ноября 2010, 15:58

Город Москва. 4 ноября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ — Демонтаж, перевод и ремонт монумента Петру I в другом месте обойдется столичным силам в сумму максимум от 6 до 10 млрд долларов США, рассказал «Интерфаксу» во вторник анонимный источник в стройкомплексе, имевший отношение к перестройки статуи «Рабочий и колхозница».

Раньше врио градоначальника Города Москва Владимир Ресин рекомендовал задуматься о вероятном переводе монумента, размещенного на стрелке Ограждающего канала Москвы-реки, в другое место.

Специалист «Интерфакса» договорился с теми, кто показал В.Ресину на то, что «перевод монумента будет стоить сумму, на которую можно возвести 2 детских садика».

«Возвести детский сад в городе Москва с нулевой отметки «под ключ» зависимо от обременений стоит от 3 до 5 млрд долларов США», — уточнил собеседник агентства.

Он не согласен с теми, кто заявляет, что перевод монумента Петру I по собственным расходам будет сравним с ремонтом знаменитой статуи «Рабочий и колхозница», стоившей муниципальному расчету не менее одного миллиона руб.

«Рабочий и колхозница» и Петр I — 2 абсолютно различные истории. Размер работ, сделанный в 1-м случае, несопоставим с передвижкой монумента Петру», — заявил специалист.

«Траты на переустановку работы архитектора Зураба Церетели, логично, будут находиться в зависимости от оценки положения монумента и отдаления, на которое будет перемещен тяжелый Петр I высотой не менее 100 километров», — добавил собеседник «Интерфакса».

Перестройка свежих построек галереи Шилова в городе Москва закончится в начале апреля

Перестройка 2-ух построек на улице Знаменка в городе Москва под залы столичной федеральной великолепной галереи всенародного живописца СССР Александра Шилова закончится в начале апреля, рассказал корреспондентам губернатор Города Москва Юрий Лужков в процессе классического субботнего объезда муниципальных субъектов.

«Май — общее внедрение галереи в действие. Еще многое предстоит сделать по окончанию работы, а на Руси последнее — это сложное», — заметил губернатор.

Ю.Лужков рассказал, что к «действующему зданию галереи в жилище 5 по улице Знаменка адаптируются еще 2 здания — 1 и 2 дома номер 7, размещенные рядом».

«Это те особые площади, которые мы отвоевали у трейдеров, тут была реальная борьба», — сообщил губернатор Города Москва.

Он отметил, что все работы по перестройки зданий проводятся под жестким наблюдением Москомнаследия и Росохранкультуры. «Без уточнения этих строений ни единого решения не принимается. Это знаменательное место, тут Кремль, Боровицкая площадь», — отметил губернатор.

Он заметил, что галерея Шилова оказалась весьма популярной у гостей, в ней проходят не только лишь события, сопряженные с выразительным искусством, но также и созидательные, лироэпические, музыкальные вечера.

«Александр Максович (Шилов — «ИФ») — добрейшей души человек и все собственные картины подносит городу, а это порядка тысячи картин. Разумеется, было надо увеличивать площади галереи», — добавил Ю.Лужков.

Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Ноя »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031